On ma rayé ma voiture avec une clé

Personne n’aime les rayures sur la peinture de sa voiture, ou celles de ses clients. Toutes les voitures en ont, même si vous êtes précautionneux, cela fait partie de la vie d’un véhicule.

Les rayures ou microrayures  sont comme les tourbillons, des imperfections de peinture qui gâchent l’aspect visuel du véhicule.

Mais, vous devriez être capable de les diminuer ou les supprimer, même si vous êtes amateur. Dans cet article, nous allons voir ensemble les 4 différents grands types de rayures et comment les traiter .

À lire : apprenez à corriger la peinture d’une voiture.

Effacer facilement les rayures

La majorité des gens cherchent s’il existe une façon d’effacer facilement toutes les rayures.

La réponse courte est non.

La principale raison est que chaque rayure est unique. Même les rayures qui ont l’air similaires, comme pour les tourbillons, ont différents degrés de dommages.

Certaines sont de légères imperfections de surface dans la couche supérieure du vernis, d’autres en toile d’araignée sont incrustées dans le vernis et d’autres encore pénètrent la peinture elle-même.

Toutes les rayures sont uniques ! En supposant qu’elles sont toutes identiques et donc en utilisant les mêmes méthodes pour les éliminer, on peut causer plus de mal que de bien.

Astuces pour identifier le type de rayure sur une voiture

La première question est : qu’est-ce qu’une rayure ?

Eh bien, il s’agit d’une imperfection ou un dommage causé à la surface par un matériau plus dur ou tranchant que la zone qu’il endommage. La profondeur de cette rayure détermine la méthode pour traiter cette dernière.

Par exemple, si vous avez une rayure un phare, cela peut être causé par plusieurs sources, car le plastique du phare est un matériau souple. Une rayure sur une couche de vernis de peinture de voiture est donc facile à créer également.

Mais, lorsque vous regardez la source des rayures sur la surface de la peinture, la profondeur de la rayure est généralement en corrélation avec la dureté du matériau qui l’a créé. Les rayures de peinture sont différentes d’une peinture oxydée, mais il existe des réparations qui fonctionnent pour réparer les deux types de problèmes.

Néanmoins, il existe plusieurs types de rayures de peinture automobile, chacune a ses propres options de réparation individuelles.

Voici les 4 types de rayures de peintures les plus courants…

1 Rayure dans le vernis de la peinture

C’est le type de rayure le plus courant, la rayure à la surface de la couche de vernis.

Cela se produit quotidiennement et est causé par plusieurs sources comme :

• L’utilisation d’éponge de lavage bas de gamme ou non approprié
• L’utilisation de tissus bas de gamme pour laver ou essuyer la peinture
• Etc.

Globalement, cela peut être causé par le choix de la méthode de lavage et de séchage, comme la méthode has-been d’appliquer la cire par des mouvements circulaires.

En général, la rayure de surface du vernis se présente comme une toile d’araignée et/ou en motif circulaire. On appelle aussi cela des tourbillons. Dans la plupart des situations, c’est causé par un lavage inapproprié, la saleté ou les débris sont alors trainés entre la surface et les accessoires utilisés.

Lorsque vous lavez ou séchez le véhicule avec des contaminants présents sur la surface, vous les trainez sur cette surface en les appuyant. Étant donné que les contaminants sont essentiellement de minuscules particules de roche ou de la poussière de frein (métal), il est très facile de comprendre comme la couche de vernis peut être très facilement rayée ou microrayée.

Peut-on supprimer les rayures de la couche de vernis ?

Oui.

C’est le type de rayure le plus facile à supprimer sur une voiture. Il s’agit d’utiliser une méthode de polissage pour corriger simplement la peinture. Fondamentalement, vous utilisez :

• Une polisseuse
• Un tampon en mousse ou en microfibre
• Un compound ou polish

Au fur et à mesure que le tampon se déplace sur la surface, le compound coupe (cut) la surface du vernis. Il le nivelle jusqu’à ce que la rayure de surface ait été supprimée. Parfois, la rayure est remplie par le polish ou les résidus de la couche de vernis. Il existe également des produits liquides destinés à éliminer les rayures de surface, à la main. Professionnellement on préfère utiliser une polisseuse, car la méthode à la main est plus hasardeuse et n’est pas aussi durable.

L’efface rayure facile est du marketing pour les bricoleurs du dimanche ou celles et ceux qui n’ont pas de connaissance, pas pour vous.

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2 Rayure intégrée dans la peinture

Si la rayure pénètre dans la couche transparente, elle est incrustée dans la peinture elle-même. C’est ne niveau supérieur du type de rayure, celui qui se supprime généralement en tâtonnant à travers différentes options.

Cela se produit lorsqu’un matériau dur frappe la peinture (métal dur, roche, etc.) de manière intentionnelle ou non. Lors de son impact, il endommage la pièce de la voiture elle-même ou provoque une rayure profonde sur la surface de peinture du véhicule.

Lorsque vous pouvez voir ou sentir la rayure et que vous voyez toujours un pigment de couleur en bas de la rayure, cela signifie que la rayure n’a pas pénétré l’apprêt (sous couche de la peinture) ou le métal nu. Ce type de rayure peut être très amélioré par un professionnel.

Comment réparer une rayure qui a passé la couche de vernis ?

Lorsque la rayure est plus profonde que la couche de vernis, vos options pour les réparer sont considérablement réduites.

Cela nécessite de poncer la surface (wet sanding) de la rayure jusqu’à ce qu’elle soit nivelée. Dans la plupart des cas, cela impliquera d’enlever toute la couche transparente de la zone et un peu de peinture.

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À lire : tout savoir sur la Flex Ore 5 et 3 mm.

Si vous déterminez que la rayure est plus profonde que le vernis, il est préférable de s’en remettre à un professionnel de la carrosserie ou à un expert en detailing. Les réparations du bricoleur du dimanche ne sont pas réalistes, surtout si vous recherchez un résultat de qualité.

3 Rayure profonde dans l’apprêt

Lorsque la rayure est plus profonde encore, elle devient encore plus difficile à traiter.

La plupart des experts en peinture et carrossier traiteront ces rayures comme une réparation de retouche de peinture. Certains utilisent un stylo de retouche pour remplir la rayure en fonction du code couleur de la peinture du véhicule.

Il est possible de réparer vous-même des rayures comme celle-ci, mais il existe des risques comme le fait de savoir combien de temps vous devez attendre pour lisser ou superposer les couches de réparation pour que le résultat soit parfait et au même niveau que les surfaces non rayées.

4 Rayure jusqu’au métal

Si vous pouvez voir le métal nu par la rayure, la rayure doit être traitée le plus rapidement possible !

Lorsque le métal est exposé, il commence à introduire des contaminants qui conduisent à l’oxydation, puis à la rouille. Il est assez courant que des bricoleurs du dimanche appliquent une couche de vernis transparent sur la rayure, même si c’est jusqu’au niveau du reste de la peinture.

Cela n’est pas professionnel, mais cela permet d’éviter que le métal soit exposé. Ce n’est pas idéal, mais cela protège de futurs dommages.

Matériel utile pour traiter une rayure profonde :

Pour rappel, voici une vidéo Youtube en anglais expliquant la procédure :

Toute la procédure à lire ici : réparer une rayure profonde comme un pro.

Pourquoi est-ce globalement important de réparer une rayure ?

Comme indiqué précédemment, lorsqu’une rayure est si profonde, le matériau de la surface inférieur est exposé à l’eau, l’oxygène et autres contaminants. Il se peut aussi que tous ces facteurs se combinent produise de l’oxydation pour commencer puis de la rouille.

Il existe 2 manières de « réparer » une rayure, ou du moins l’atténuer et la protéger.

Protection

Si vous avez pris un vilain coup de clef sur votre peinture, la pire chose que vous puissiez faire est d’attendre que la rayure soit réparée. Être proactif consiste à trouver un moyen de protéger cette rayure d’une nouvelle exposition aux éléments. Il existe 2 manières :

1 Appliquer un produit dessus

C’est la méthode la plus courante, acheter une bombe de vernis qui va durcir et protéger la rayure.

Cela va protéger des futurs dommages jusqu’à ce que vous puissiez la faire réparer par un professionnel.

Appliquer une cire ou un scellant à peinture (sealant) est une bonne idée, car le produit va à nouveau protéger la surface qui ne devait pas être exposée.

2 Correction de la peinture

La deuxième façon de corriger une rayure consiste à corriger la peinture.

Nous avons parlé de cette méthode plus haut par l’utilisation d’un compound pour effectuer un polissage à l’aide d’une polisseuse, un tampon en microfibre (ou en mousse) pour niveler et effacer la rayure jusqu’à ce qu’elle disparaisse.

Si vous avez déjà fait le polissage sur une ou plusieurs voitures auparavant, vous pourriez probablement le faire vous-même. Si vous n’êtes pas habitué à ce type d’intervention, ce n’est peut-être pas la meilleure méthode pour vous.

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